湖北首个空位急救站落户武汉

  高速路上急需救援，救护车却被堵得上不了路；急需转院抢救，无法间隔太远；沉痾患者身处偏僻山区，救护车无法快速通行针对这些实际难题，25日，武汉在开出探索性“处方”：在沌口开设太子湖空位一体化急救站，接到120急救后，可直接调派直升机前往当地救援。

  该急救站落户武汉亚心总医院，担任履行救援使命的直升机是该院自购的救援直升机“亚心一号”。有需求的患者拨打027-120后，若需求从外地转来武汉承受救治，经过武汉市120渠道调度，救援直升机可直奔当地，将患者接到武汉亚心总医院内的楼顶停机坪，无缝对接专用急救电梯，将患者直接送往手术室、重症监护室等，极大地压缩紧迫转运进程的中间环节。也可再经过急救车，将患者送往武汉其他大医院承受救治。

  武汉亚心总医院院长、空中救援中心担任人苏晞介绍，在对急危重症患者的紧迫医疗救援上，医疗救援直升机具有快速、高效、受地舆空间约束少等救护车救援所不能够比较的优势。曾经不久救援的一名恩施患者为例，假如经过救护车地上转运，需求耗时7小时，对患者是巨大检测；改用救援直升机转运，加上报备、批阅等环节，只需3小时左右就能抵达武汉。

  此前，武汉也有不少直升机救援事例，多数是经过第三方救援直升机转运到武汉。长江日报-长江网记者从武汉市急救中心方面得悉，现在，本地能满意条件让直升机在医院里下降的，除了武汉亚心总医院外，还有中部战区总医院、同济医院光谷院区、同济医院中法新城院区、湖北省人民医院东院区等。如需将患者转运到其他医院，在能保证飞机飞翔和下降安全的前提下，也可就近将直升机停在医院邻近的体育场、校园操场等空阔方位。

  “亚心一号”机型为法国空中客车H135轻型双发直升机，被誉为“救援直升机中的战斗机”。其单程飞翔间隔450500公里，机舱内部配备有呼吸机、除颤监护仪、招引器、打针泵、氧气瓶、自助工作担架等专业医疗设备，均经过专业适航认证。整个机舱相当于一个“空中移动的ICU”，可最大极限的保证患者的生命体征平稳。

  “亚心一号”自2019年7月首航以来，已履行救援使命13次，飞翔路程到达7000多公里，为13位急危重症患者架起了“空位生命连廊”。其间，转运的患者里，年纪最大的83岁，年纪最小的出世仅8天。

  25日，武汉亚心总医院被授牌为“空中救援联盟总部”，别的41家具有紧迫救援才能的县（市）级医院被颁发“武汉亚心总医院空中救援联盟医院”。

  这意味着，武汉亚心总医院将自有急救资源渠道化、公益化。往后，42家空中救援联盟医院将活跃做出呼应国家分级治疗的方针召唤，共建空位一体救援系统，极力供给及时、精准的救助。

  在当天挂牌典礼上，苏晞表明，现在该急救站的直升机救援将实施成本价运作，飞翔半径在100公里、200公里、300公里以内的城市圈空中救援服务包价分别为9800元、18800元、27800元。前50名请求空中转运的患者还将取得5折价格优惠。

  至于后续价格系统，武汉市正在拟定中。（长江日报-长江网记者邹婵娟 王春岚 通讯员彭祎）

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