南昌东站注册在即，各项准备工作有条有理地进行着，记者造访发现，人性化、智能化规划，成为车站的亮眼元素。
在现场发现，大厅门口两边的大型LED显示屏能便利乘客检查车次信息，前方的导航台也十分夺目，需求协助的乘客能第一时刻承认方位。
站内共16个检票口，旅客从南门进入候车大厅，左手边是6B、7B检票口，处于大厅中心，便利旅客快速搭车。以记者的脚程核算，即使走到间隔最远的13B检票口，也不会超越5分钟。
候车大厅内，一些工人正在撤除座椅外部包装。据悉，站内有两个候车区域，合计4000余个座椅，其间700余个周边设置了充电口，可供旅客运用。
从西门的出口处乘扶梯抵达1层，一面岩画分外有目共睹。中铁建工南昌东站总工江东劲介绍，水墨意境的画面与外侧附加的点状参数化相结合，意在添加全体主题画面的视觉立异性和工艺性。整幅岩画环绕青山湖区地缘性生态文明符号进行创造，而参数化构成的笼统水生态，更杰出南昌“花园水都”的特征。
岩画中心方位是一间书屋。江东劲称，书屋结合旅客需求展开特征事务和活动，集学习、沟通、展陈、科普、文创、休闲等功能于一体，为旅客打造了一个舒适温馨的阅览空间。到时，候车旅客可在书屋免费阅览书本。
“像书屋、充电设备等人性化规划，站内还有许多。”江东劲介绍，比方站内的哺乳室环境十分好，面积近60平方米；室内停车场有1500个停车位；乘坐公交进站的旅客可经过站前广场的风雨连廊进入站房，再经过城市客厅的扶梯进入候车大厅，不必忧虑风吹日晒……
南昌东站站房及相关工程总建筑面积22.35万平方米。站型为“高进下出”跨线高架+侧式站房，腰部进站，站场规划为8台16线条为正线日，南昌东站已完成悉数工程项目施工，正在进行深度保洁。南昌东站将在年内与昌景黄高铁同步注册运营。注册之后，从南昌到黄山坐高铁只需求67分钟，比现在缩短了一个多小时，从南昌到景德镇坐高铁只需求37分钟，相同缩短了一个多小时的时刻。通车后，对活泼鄱阳湖生态经济区经济、完善区域高铁交通网、拉动沿线旅行工业高质量开展、加速江西融入长江经济带开展的战略具有极端重大意义。（江西发布归纳江南都市报 记者高译丹）
